Rallylydnad är till stor del en förarsport. Med det menar jag att mycket av det som kan ge avdrag på banan handlar om ifall föraren har en bra plan eller ej. Att ha en vältränad hund är bara ena delen för att lyckas på tävling -den andra är att ha en förare som sköter sina uppgifter. Jag kommer nu ta upp några av de sakerna som du som förare behöver ha koll på ifall du vill minimera avdragen på tävlingsdagen:
Planera din väg på banan.
Med det menar jag att du vet var du behöver placera dig i de olika momenten för att undvika att hunden riskerar att slå i skylten, eller att ni som ekipage hamnar för långt ifrån. Många avdrag för islag eller att hunden nuddar, välter eller inte får plats i momentet och då kanske genar över en kon eller väljer att runda eller hoppa över skylthållaren, handlar om att föraren placerat sig tokigt.
Upplever hunden att den inte får plats i en helomvändning är det vanligt att den rundar skylthållaren eller hoppar över den eller bara glider för långt ut i sidled. Står det dessutom flera skylthållare intill varandra, upplever många hundar att det blir lite som att gå rakt upp mot en vägg och då vill de ha ännu lite större utrymme.
Ett annat ställe där fel planering av vägen ofta visar sig är i spiralen men också ibland i slalom och åttan. Om hunden är närmast konerna (går på insidan) och föraren tar för snäv svängar, är det inte ovanligt att hunden slår i konen, kliver över den eller passerar på fel sida. Motsatta felet är förare som slarvar och går för långt ifrån konerna så varken hund eller förare är inom rätt avstånd (vanlig miss är att förare genar i ingången i en slalom och går mot andra konen istället för mot den första).
Om hunden ska gå runt föraren eller byta från vänster till höger sida av föraren behöver man innan ha planerat för det så hunden har bra plats när den är närmast skylthållaren. Moment som sedan utförs med hunden på höger sida kan också kräva extra planering -får hunden plats att snurra utåt tex? Om det är moment där föraren ska gå runt hunden (som i ställande under gång gå runt tex) och momentet utförs med hunden på högersidan, måste föraren också planera för att själv få plats att smidigt runda hunden utan att skylthållaren hamnar i vägen.
Andra moment som verkligen kräver bra planering är sidostegen åt höger. Eftersom de utförs efter skylten, behöver föraren ha koll på att passera skylten så pass långt att hunden får plats att utföra momentet utan islag -men utan att ekipaget hamnar för långt bort. Många går för kort sträcka förbi skylten utifrån hur stor hund de har och hur hunden rör sig. Har vi en stor hund som dessutom sätter sig bakåt behöver vi planera för det i momentet sitt, sidosteg till höger, sitt.
Ett moment som också kan kräva att vi håller noga koll på var vi kommer ifrån och vart vi ska vidare, är åttan (med eller utan sidbyte) och åttans frestelser. Du ska alltid gå tre gånger igenom åttan vilket kanske kan tyckas lätt att minnas men lägger vi till att man återkommer flera gånger till samma åtta på banan fast från olika håll, kan det vara en utmaning att ha koll på hur många gånger man passerat igenom den och åt vilket håll man ska ta vägen här näst. Öva!
Håll koll på fötterna!
I rallyn behöver vi veta när vi som förare ska stå stilla och när vi måste vara i rörelse under de enskilda momenten. Vi behöver ha koll på att de steg vi tar är tillräckligt långa i sidostegen (inga pyttesmå myrsteg) och i backandet (det måste vara luft mellan främre fotens häl och bakre fotens tå för att räknas som ett steg). Vi måste veta och tydligt kunna visa skillnad på när det är en sväng på stället och när det är en sväng med ett steg.
Att ta fel antal steg blir dyrt! En bra vana är därför att automatiskt räkna stegen i backandet vid sidan (två respektive tre steg bakåt) och i backandet vid sidan med halter (1, 2, 3 steg) samt när vi ska ta 1, 2, 3 steg framåt. Eller när hunden ska följa oss i front och vi ska backa 1, 2, 3 steg bakåt. Även i momentet som populärt kallas dubbeltysken (helt om, hund bakom x 2) behöver vi ha koll på att vi går 2-3 steg mellan helomvändningarna.
Sidostegen är ett annat exempel där det är viktigt att ha koll på fötterna och hur vi kliver. Det ska vara en tydlig skillnad mellan de diagonala sidostegen och de raka sidostegen. Att torrträna utan hund tills du hittat ett bra rörelsemönster är verkligen något jag rekommenderar!
Har du tänkt på att du behöver ha koll på dina fötter även vid inkallningarna? Det står att föraren ska ha passerat markeringen innan man får kalla in, ändå missar många och kallar in för tidigt.
Förbered hunden!
Har du sett hundar som missat hopphinder eller hoppat tokigt och rivit hindret? Det handlar ofta om att de inte i god tid sett att hoppet är nästa moment och alltså missat att kunna planera sin avstamp. Om du ger hunden en förberedande signal att börja titta framåt mot hoppet innan själva signalen för att hoppa kommer, blir det mycket lättare för hunden.
På liknande sätt kan man se hundar som vid konskicket inte hunnit förbereda sig utan på signalen ”konen!” bara far ut en liten bit, stannar och vänder sig frågande mot föraren. Om vi använder sträckan fram till skicket för att ge hunden en momentförberedelse blir det mycket lättare för hunden att börja titta efter rätt saker på banan och ha större chans att lyckas med skicket.
Ett helt annat moment men där hunden också kan behöva få en chans att förbereda sig innan det ska utföras är backandet vid sidan. Många sneda backanden skulle kunnat undvikas om hundarna inte blev överraskade på banan! Att skifta ifrån att gå framåt till att direkt börja backa är tekniskt utmanande för en hund.
Det var några första tips hur du som förare kan minimera onödiga avdrag på banorna! Fler tips kommer i ett senare inlägg.
(Vill du lära dig mer om hur du blir ännu bättre på rallylydnad? Då tycker jag att du ska boka in en kurs eller privatlektion hos mig! )
Läsarkommentarer